Баракай
Бохол
Залив Корон и Палаван
Залив Субик
Ла-Юнион
Мактан
Мариндук
Море Сулу
Насугбу
Пуэрто-Галера
Риф Апо
Себу
Залив Корон и Палаван – целый мир затонувших кораблей
В сентябре 1944 года адмирал Халси послал на разведку несколько самолетов в
надежде, что они помогут ему проложить путь через Каламианские острова, ранее
никогда не наносившиеся на карту. Когда американские эксперты проанализировали
полученные фотографии, выяснилось, что несколько «остовов» изменили свое
положение относительно окружающих ориентиров. Так была обнаружена
закамуфлированная японская флотилия. Халси отдал приказ бомбить. К вечеру
двадцать четыре военных и грузовых судна лежали на дне моря.
Спустя пятьдесят лет, двенадцать из этих судов были обнаружены в водах залива
Корон на глубине от 15 до 40 метров. В силу труднодоступности и слаборазвитой
инфраструктуры до недавнего времени дайверы не имели возможности погрузиться к
останкам японских судов. И только в последние пять лет коралловые рифы и корабли
залива Корон стали доступны для исследований. Эти места называют «Второй лагуной
Трук», хотя глубины здесь далеко не такие внушительные, как в Микронезии.
Залив Корон и Палаван:
видимость в сезон достигает 40 метров;
средняя видимость от 10 до 35 метров;
течения умеренные;
кораллы разнообразные, здоровые;
подводная структура – стенки, коралловые сады;
рыбы – разнообразные, многочисленные;
главные плюсы – затонувшие корабли.
Дайв-сайты:
Ирако и Когио-Мару: находятся в южной части залива. Ирако – двухсотметровый
грузовой корабль водоизмещением десять тысяч тонн, ставший прибежищем для тунцов
и груперов. Судно лежит на глубине 40 метров, палуба находится на глубине от 28
до 33 метров. Состояние хорошее. Баржа Когио-Мару (длина 140 метров) покоится на
глубине 30 метров. Палуба находится на глубине от 18 до 24 метров. Грузовые
отсеки легко доступны для проникновения.
Мамийя-Мару: грузовое судно (длина 160 метров). Лежит на боку на глубине 34
метров, легко доступно для проникновения. Грузовые отсеки полны строительными
материалами, на палубе сохранились противовоздушные орудия. Внутри судна обитают
огромные груперы, твердые и мягкие кораллы заслуживают внимания. Рядом на
глубине 18 метров покоятся остатки военного катера (длина 35 метров).
Олимпик-Мару: военное судно (длина 120 метров), лежащее на боку на глубине 25
метров. Много груперов и твердых кораллов. Для исследований доступно машинное
отделение и грузовой отсек.
Иае-Мару: двухсотметровый танкер, покоящийся на глубине 26 метров. Палуба
находится на глубине от 10 до 16 метров. Нос корабля разбит, что заметно
облегчает проникновение внутрь судна, много твердых и мягких кораллов и губок.
Течение местами сильное.
Акитисушима: двухсотметровый военный корабль, лежащий на боку на глубине 38
метров. Неплохо сохранилась большая боковая пробоина, ставшая причиной
затопления.
Остров Даймаки: прекрасные коралловые сады, изобилующие тропическими рыбками и
моллюсками. Много груперов, рыб-попугаев, губок, встречаются манты, черепахи.
Небольшая глубина, красивые пологие стенки.
Остров Дибуйян: риф начинается на глубине 13 метров и мягко опускается на 28
метров. Остров популярен благодаря довольно многочисленным белоперым, черноперым
и серым рифовым акулам. Иногда встречаются манты.
Остров Бусуанга: главная достопримечательность – морские коровы. В последнее
время они встречаются довольно редко в силу того, что их активно истребляют
местные рыбаки, однако усилия филиппинских властей по сохранению этих милых
животных дают повод надеяться, что в ближайшем будущем встречи станут более
частыми.
Озеро Барракуды: один из самых необычных дайв-сайтов Филиппин. Для того, чтобы
добраться до озера, нужно взобраться на вершину известняковой скалы. Восхождение
занимает от 15 до 20 минут. Температура воды в озере колеблется между 30 и 38
градусами по Цельсию, а, присмотревшись, можно увидеть термоклины. Озеро
получило свое название благодаря облюбовавшей его полутораметровой барракуде,
которая с удовольствием сопровождает дайверов и выпрашивает угощение.
